Phocea Log819316985

Raison d'être : Non renseignée Non renseignée

522 chemin de la Madrague Ville 13015 Marseille

Indice de confiance

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Chiffre d'affaires 2025

1,3 M€

Président

Ocx Global

Effectif 2023

10 à 19

Ancienneté

11 ans

Indicateurs

Description

Affrètement et organisation des transports

À propos

INTELOG est un transitaire à l’échelle mondiale qui propose des offres sur-mesure pour l’Import, l’export ou le « cross trade ».Source : Site web

Commerce, commissionnaire en transport, en transit, par terre, par mer, par voie fluviale et par voie aérienne, d'acconage, de manutention de marchandises, commissionnaire en douane.Source : BODACC

La société Phocea Log a implantée son établissement principal à Marseille. Son SIREN est le numéro 819316985. Il y avait 10 à 19 salariés qui travaillaient pour le compte de celle-ci pendant l'année 2023. Le numéro de TVA correspondant à l'activité de Phocea Log est : FR67819316985. L'entreprise travaille dans l'affrètement et organisation des transports, le code NAF associé est 5229B. Son immatriculation s'est effectuée pendant l'année 2015. En 2016, la société Phocea Log avait 30000 euros de capital. Le chiffre reflétant l'indice de confiance qui a été établi pour cette entreprise est de 73 sur 100.

Fiche d'identité

  1. Type Société par actions simplifiée (SAS)
  2. Date de création 03/03/2015
  3. Effectif 10 à 19 (2023)
  4. Capital social 30.000€ (2016) (Source RCS)
  5. Chiffre d'affaires 1,3 M€ (2025)
  6. TVA intercommunautaire FR67819316985
  7. Numéro de SIREN 819316985
  8. Code NAF Affrètement et organisation des transports (5229B)
  9. Statut SIRENE Active
  10. Statut RCS Immatriculée (29/03/2016)

Contacts

Site web

Site internet de Phocea Log

Réseaux sociaux

Téléphones

{[{phoneItem.phone}]}

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Loi SAPIN II (encadrant la corruption)

SAPIN II non disponible

Responsabilité sociétale des entreprises (RSE)

Note obtenue

Détails de son évaluation

Répartition des scores globaux

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Bilan Carbone®

Statut


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Dirigeants Phocea Log (2)

Âge moyen des dirigeants

63 ANS

Durée moyenne de mandat

9 ANs 8 MOIS

Parité

0%100%
  • Ocx Global

    Président

    Présent

    En poste
  • Loic Thuillier

    Président

    2017 - Présent

    En poste

Chiffre d'affaires, bilans Phocea Log (10)

Durée de l'exercice comptable : 12 mois

Chiffre d'affaires

1,3 M€

1,3 %

Résultat net

321,2 k€

648,3 %

Capacité d'autofinancement

473,3 k€

457 %

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Chiffres clés

Chiffre d'affaires

1,3 M€

1,3 %

Le chiffre d'affaires de cet exercice est proche du précédent.

Résultat net

321,2 k€

648,3 %

Capacité d'autofinancement

473,3 k€

457 %

Le montant de la CAF est excellent, comparé au chiffre d'affaires.

Taille du bilan

2,3 M€

-12,5 %

Fonds propres

845,6 k€

61,3 %

Cette entreprise présente des fonds propres nettement supérieurs à la plupart des entreprises à chiffre d'affaires égal.

Trésorerie nette

168,8 k€

-40,1 %

La situation de trésorerie est saine, avec 79,3% du fonds de roulement utilisés pour couvrir le besoin en fonds de roulement.

Ratios financiers

Rendement des fonds propres

80,8 %

392,3 %

Cette entreprise réalise un bénéfice avant éléments exceptionnels et impôts sur les sociétés et a des fonds propres positifs ; ce chiffre peut donc être interprété comme un rendement du capital investi.

Equilibre financier

305 %

Autonomie financière

37 %

84,4 %

L'entreprise bénéficie d'une structure financière saine à long terme grâce à ses fonds propres.

Liquidité générale

1,6

36,9 %

Délai moyen clients

254 jours

À 254 jours, les délais moyens de règlement des créances clients sont inhabituellement longs.

Délai moyen fournisseurs

278 jours

-58,8 %

Sous l'hypothèse que les achats de l'entreprise sont uniformément répartis sur l'année, le délai de paiement moyen calculé est très supérieur à la norme définie par la loi LME.

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Annonces légales (12)

  • Dépôt des comptes

    30 juin 2026

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2025, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    13 juil. 2025

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2024, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    31 janv. 2025

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2023, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Modification

    6 déc. 2024

    PHOCEA LOG a transféré son siège social (sans changer de ressort de tribunal) à l'adresse 522 Chemin de la Madrague Ville - 13015 Marseille 15e Arrondissement.

  • Dépôt des comptes

    19 oct. 2023

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2022, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    10 juil. 2022

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2021, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    6 août 2021

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2020, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    18 oct. 2020

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2019, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    27 août 2019

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2018, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

  • Dépôt des comptes

    4 sept. 2018

    L'entreprise a enregistré ses comptes annuels et rapports, clos au 31/12/2017, auprès du tribunal de commerce ou d'instance.

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Adresse Phocea Log (1)

  • Siret : 81931698500046 (siège social)

    Actif

    522 chemin de la Madrague Ville 13015 Marseille

    Affrètement et organisation des transports (5229B)

    1 déc. 2024

    Siret : 81931698500038

    Fermé

    10 rue Rabelais 13016 Marseille

    Affrètement et organisation des transports (5229B)

    1 oct. 2019

    1 déc. 2024

  • Siret : 81931698500020

    Fermé

    traverse de la Passerelle (Lieu Dit Payan d'Augery) 13014 Marseille

    Affrètement et organisation des transports (5229B)

    1 juil. 2016

    10 à 19

    30 nov. 2024

    Siret : 81931698500012

    Fermé

    22 rue Gaston Castel (ZAC de Saumaty Seon) 13016 Marseille

    Affrètement et organisation des transports (5229B)

    3 mars 2015

    1 oct. 2019

Blog Phocea Log (10)

  • 21 octobre 2021

    Air freight better at handling congestion and there are « years of growth to come »

    Source : The Load Star Air freight is better placed to avoid congestion during the coming months than sea freight, but airports have expressed concern that labour shortages could slow down handling. “Shippers are turning to air freight because of the challenges at sea,” explained Michael Steen, C...

    Actualités
  • 20 octobre 2021

    Le marché du conteneur n’envoie aucun signe d’apaisement

    Source : le journal de la Marine Marchande. La semaine d’or chinoise, traditionnelle saison morne, n’a eu aucun probant sur la congestion portuaire. Le marché du conteneur reste sous tension alors que le président américain Joe Biden a accentué la pression à l’approche des fêtes de fin d’année. E...

    Actualités
  • 20 octobre 2021

    Toujours plus de navires aux abords de certains ports

    Source : le journal de la Marine Marchande. La file d’attente des porte-conteneurs dans les ports du monde entier s’est résorbée ces dernières semaines, mais pas au large de Long Beach et de Los Angeles où elle s’allonge, indique VesselsValue. « Une crise de Noël est imminente en raison du chaos ...

    Actualités
  • 18 octobre 2021

    Pourquoi la crise mondiale de la logistique va durer

    Source : Les Echos La reprise économique mondiale provoque des bouchons à tous les étages, dans le transport maritime, routier, ou la manutention portuaire. Ajouter de nouveaux navires ne suffira pas à régler le problème, qui touche toute la chaîne et devrait persister durant une grande partie de...

    Actualités
  • 15 octobre 2021

    L’OCDE rend les taux de fret responsables de l’inflation mondiale

    Source : le journal de la Marine Marchande. Dans son dernier rapport, publié fin septembre, l’Organisation de coopération et de développement économiques indique que la hausse vertigineuse des taux de fret conteneurisés est à l’origine d’une grande partie de l’inflation dans les pays du G20 cette...

    Actualités
  • 03 septembre 2021

    Le transport maritime, maillon faible du circuit de distribution dans les prochains mois ?

    Source : Le Monde. « Entre les usines et les magasins, le transport maritime risque d’être le maillon faible du circuit de distribution dans les prochains mois » Les géants du secteur travaillent à flux tendu et manquent de porte-conteneurs pour acheminer les biens de consommation aux particulier...

    Actualités
  • 01 juillet 2021

    CMA CGM évite Le Havre en raison de la congestion en Europe du Nord

    Source : le journal de la Marine Marchande. L’encombrement des ports, les retards des navires et les goulets d’étranglement dans les infrastructures continuent de dicter leurs conditions au marché du conteneur. Les ports européens sont mis à leur tour sous pression. CMA CGM se dit contraint d’évi...

    Actualités
  • 28 juin 2021

    Pénuries et congestions font grincer les rouages de la supply chain

    Source : ContainerZ. Maintes fois abordé sur le site, et pour cause, le sujet de la pénurie de containers ne cesse de donner du grain à moudre aux actualités du secteur, au détriment des chargeurs et transitaires bien ennuyés par une situation compliquée qui perdure. Fermeture de terminaux et déc...

    Actualités
  • 18 juin 2021

    Transport maritime : haute saison et perturbations prolongées

    Source : le journal de la Marine Marchande. La haute saison arrive à grands pas et la situation se dégrade dans les ports de la Chine du sud. Les taux de fret ont soldé leur cinquième semaine consécutive de hausse record et ne manifestent aucun signe de décélération. Les retards, les pénuries d’é...

    Actualités
  • 09 juin 2021

    Taux de fret : jusqu’où ira-t-on ?

    Source : ContainerZ. Nous l’avons maintes fois évoqué dans nos derniers articles afin de vous tenir constamment informés de l’état du marché des containers, la crise sanitaire continue de faire exploser les taux de fret. On espérait une stabilisation voire une baisse à la fin du premier semestre ...

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